Las pastillas de freno sinterizadas están hechas de una mezcla de diferentes compuestos metálicos que se endurecen bajo presión y temperatura pero no se llegan a fundir, ofreciendo una mayor capacidad de frenado además de desgastar mucho menos el disco. Resisten muy bien a las altas temperaturas pero necesitan alcanzar su temperatura de funcionamiento para desempeñar todo su rendimiento. Pueden resultar más ruidosas que el resto de pastillas de freno.

Entorno de aplicación: Uso en modelos de alto rendimiento (carreras), MX/ATV (Delantero / Posterior)

Excelente rendimiento en las condiciones de carrera más extremas

No daña al disco

Buen índice de desgaste.

TIPO DE PASTILLA DE FRENO: RECAMBIO
HOMOLOGACIÓN: HOMOLOGACIÓN TÜV
COMPOSICIÓN: SINTERIZADO
USO: MX